GE DS200ITXSG1ABB Omvormer Snubber Board
Beskriuwing
Produksje | GE |
Model | DS200ITXSG1ABB |
Bestelynformaasje | DS200ITXSG1ABB |
Katalogus | Speedtronic Mark V |
Beskriuwing | GE DS200ITXSG1ABB Omvormer Snubber Board |
Oarsprong | Feriene Steaten (FS) |
HS-koade | 85389091 |
Diminsje | 16 sm * 16 sm * 12 sm |
Gewicht | 0,8 kg |
Details
De GE Inverter Snubber Board DS200ITXSG1ABB hat ien 8-pins connector, twa 2-pins connectors, en meardere testpunten. It is ek fol mei fjouwer kondensatoren. De testpunten binne in nuttich ark foar ûnderhâldspersoniel, om't se it mooglik meitsje om de ferskate circuits op it board te testen. It testapparaat moat goedkard wêze foar it doel en goed kalibrearre wêze. De sondes moatte ûntworpen wêze foar gebrûk mei de tester. Ynspektearje de sondes en soargje derfoar dat alle isolaasje op 'e sondes yn goede steat is en net fersliten is.
As it boerd test wurdt, draach earst in polsriem en brûk in skroevedraaier om de skroeven te ferwiderjen dy't it boerd oan it rek befestigje. Let op wêr't kabels oansletten binne en markearje de kabels mei ynformaasje, sadat jo de kabels opnij kinne oanslute as jo it boerd opnij ynstallearje. As jo it boerd fuortsmite, foarkom dan dat it tsjin 'e kanten fan' e kast iepening skraabt of oare komponinten yn 'e skiif rekket. Plak it boerd op in platte statyske tas op in skjin en stevich oerflak. Bygelyks op in wurkbank of in buro.
As de reparaasje klear is en jo klear binne om de skiif opnij te ynstallearjen, skuif dan earst it boerd yn 'e kast. It boerd is 13 inch by 5,75 inch mei gatten yn 'e fjouwer hoeken. Rjochtsje it boerd op 'e romte yn it metalen rek dat ûntworpen is om it boerd te befestigjen en brûk de fjouwer skroeven om it fêst te meitsjen. De skroeven moatte goed fêst sitte, mar net te strak oandraaid wurde. Tefolle druk kin derfoar soargje dat it boerd barst of ôfbrokkelt.
De DS200ITXSG1ABB GE Inverter Snubber Board hat ien 8-pins connector, twa 2-pins connectors, fjouwer kondensators en meardere testpunten. Dizze board genereart in flinke hoemannichte waarmte, dy't, as it opbout, sensoren yn 'e oandriuwing in flaterkondysje produsearje kin om te foarkommen dat de oandriuwing oerferhit.
Skea oan 'e motor of elektryske komponinten kin foarkomme as de oandriuwing oerferhit rekket. Dit kin ek liede ta oare feilichheidsrisiko's, ynklusyf brân yn 'e ienheid. As de oerferhitting foarkomt, wurdt de oandriuwing automatysk útskeakele en moatte jo aksje ûndernimme om de situaasje te rjochtsjen. Trip-omstannichheden ûntsteane as dizze flaters ferwurke wurde en werjûn wurde op it display fan it kontrôlepaniel.
Ynstallearje de skiif yn in romte dêr't lucht frij oer en troch de skiif streame kin om oerferhitting te foarkommen. Ofhinklik fan 'e omstannichheden moatte jo miskien koele lucht oanfiere om de komponinten yn 'e skiif te koelen. De lucht moat frij wêze fan stof en skealike gemikaliën, om't de skiif ûntworpen is foar lucht dy't fan 'e ûnderste iepening fan 'e skiif streamt en oer de komponinten giet om se te koelen. Om de luchtstream te befoarderjen, lied kabels fuort fan 'e ûnderste en boppeste iepeningen fan 'e skiif, sadat de luchtstream net blokkearre wurdt.